2011年10月22日土曜日

BMWもいいよ

今年になってから、アルファロメオからBMWの古い型に乗り換えました。 BMW330(E46)です。 車の好きな人は知ってるかな? ボンネット開けるとでっかいエンジンが無理やり入った車です。 友達の店に行くとE46のコンバーチブルが入庫していました。 やっぱりコンバチがカッコいいな・・・・ でも、コンバチでは営業活動に支障あるな・・・・ 4ドアのコンバチ、誰か作ってくれないかな(^^)

やっぱり、コンバチ良いな

私のE46は、BBSにレーシングダイナミック、RAMUSです

2011年10月9日日曜日

Chevrolet Impala Wagon 1965 日記 タコメーター付けた

おまけです。
タコメータ付けました。
オートメーターにするか、色々悩んだ結果、GMパフォーマンスのタコメータにしました。
オートメーターは、スポコンって感じで、クラシックでないからね。
私は、どうもタコメータが無いと車乗っていて、不安になります。
オートマはシフトしたかな?異常な動きはないかなってね。
付けた感じは最高です。
GMパフォーマンスのシボレーマークが良いね。
地味で渋い。

配線は、簡単です。
アクセサリーで12V繋いで、ライト系でランプの12V繋いで、ボディーアース取ってあとは、イグニッションコイルのマイナスへ繋いだらおしまいです。

私のインパラは、デスビとコイルが一体型になったデスビなので、ちょと調査にとまどりました。
デスビの上に載っているコイルの配線を調べると、赤色がAC(イグニッションSW)へ繋がり、黒がアース、黄色がタコメータ系のサービス配線でしたので、黄色の配線へタコメータのタコ信号線を繋ぎました。

エンジン6000回転近くまで吹かして、タコの動き見るとスッキリします。





シボレー インパラ ワゴン日記 セル編

1965年 インパラ・ワゴン(Impala Wagon)調子良く乗っていたんだけど、暖まるとエンジン止めて、再度エンジンかけようとすると「カッ」「カッ」って感じでセル回りません。
昔、MG1300でも同じことがあったな

セル(スターター)分解して、リビルトしてみました。
おそらく、ソレノイド関連の汚れか端子関連の接触不良か磨耗だと思ってね。

結果は、汚れ、磨耗、接点の不良でした。
リビルト後は、最高に調子良いです。
セル一発でエンジンかかります。
気持ち良いね。





テストは、バッテリーのプラスをB端子へつなぎ、マイナスは、スターターの本体へ繋ぎます。
S端子へ12Vを繋ぐとソレノイドがONして、ギアーが飛び出し、モーターが回ればリビルト成功です。
そのまま、車に積みます。

2011年10月1日土曜日

シボレー インパラ ワゴン日記 デフ編

インパラ走るようになって、変な音と振動がリア足回りから出てることに気づきました。
ハンドル切ってゆっくり走るとゴキゴキ音とゴンゴンと振動が有るんです。

あちゃ~デフが足回り辺りがおかしい・・・・
友人の会社、プライムガレージに行って様子を外から見てもらうとやっぱりデフがおかしい
あ~あ、デフ交換か・・・

ある所からの話では、当時オプションでノンスリデフの設定があったことを聞き、デフを開けてみました。
すごい・・・・
見たこと無いデフが入ってました。
ノンスリ入ってること解ってからのコーナリングは、最高です。(^^)
86並ですね。
ギャーギャギャーってフルサイズのインパラワゴンで攻めてます。
小回り利いて最高です。





2011年9月27日火曜日

ローライダー エンジン特集

V8エンジン特集です。
なかなかみんな凄いです。























岡山 ローライダー No2

インパラ勢ぞろいです。
ベルエア、インパラ58、59、60、61、62,63,64,65,67,68,69
フォードF100
エルカミノ 73
セダン、クーペ、コンバチ、ワゴン・・・・
ジョットロッドも参加していました