Wolseley Hornet Mk-2 始めた

ＭＧ１１００が大方修理が終わったので、ウーズレイをボチボチと始めました。
まずは、油圧系からです。
一通り外してみましたが、完全に行かれています。
きっと、前オーナーは、一通り直して、あまり乗らずに放置しか感じです。

  フルトラ付いています。

生きてるか心配ですが・・・・・

ブレーキとクラッチのマスターは、缶タイプ

だけど、サイズが同じになってるのが残念

MK-2なのに、１０インチのロッキード製ディスクブレーキが入っていました。

外した油圧系パーツ

英車は、パーツが安いから助かります。

すべてリビルトして１００００円コースかな

 このWolseley Hornet  は、リアの足が面白い

ネガキャンにスタビライザー、トーインされています。

ちょっとトーがきついですが

 フロントもスタビライザー、ネガキャンロワーアームが組まれています。

前オーナーは、かなりやり手です。

パーツが、レース風なので、１０インチのレボリューション　６Ｊ

１６５・７０・１０インチタイヤを着けてみました。

かなりはみ出ます。（オーバーフェンダーがいるな）

やっぱり、１０インチのテッチンかな～

まあ、バンパーレスのレーシングイメージに仕上げるので、気長に考えてみます



カニ目のその後レポート

エンジンのガスケットが抜けたついでにエンジン下して、レストアスタートして、もう３年目です。

浮気せずに頑張ってレストアしています。

今年中には、形になるかな？

来春デビューだね。

新しくなる私のカニ目（AUSTIN-HEALEY SPRITE MK-1) の顔です。

まだ骸骨状態です。

私のカニ目は、右ハンドル、そう、本国品です。

お蔭で・・・・・な感じです。

ネガキャンのロアアーム３年前に手に入れてるので、近いうちに馬に乗っている間に、入れ替えます。

テレスコのフロント足回りも実は、自己設計で、作ってます。

まだ乗ってないけど・・・・