Chevrolet Impala Wagon 1965 日記 タコメーター付けた

おまけです。
タコメータ付けました。
オートメーターにするか、色々悩んだ結果、ＧＭパフォーマンスのタコメータにしました。
オートメーターは、スポコンって感じで、クラシックでないからね。
私は、どうもタコメータが無いと車乗っていて、不安になります。
オートマはシフトしたかな？異常な動きはないかなってね。
付けた感じは最高です。
ＧＭパフォーマンスのシボレーマークが良いね。
地味で渋い。

配線は、簡単です。
アクセサリーで１２Ｖ繋いで、ライト系でランプの１２Ｖ繋いで、ボディーアース取ってあとは、イグニッションコイルのマイナスへ繋いだらおしまいです。

私のインパラは、デスビとコイルが一体型になったデスビなので、ちょと調査にとまどりました。
デスビの上に載っているコイルの配線を調べると、赤色がＡＣ（イグニッションＳＷ）へ繋がり、黒がアース、黄色がタコメータ系のサービス配線でしたので、黄色の配線へタコメータのタコ信号線を繋ぎました。

エンジン６０００回転近くまで吹かして、タコの動き見るとスッキリします。