カニ目 日記 進んだぞ

私の愛車、カニ目（AUSTIN-HEALEY SPRITE MK-1 ）が形になってきました。
インナーパネルが張られ、カウル（ボンネット）が着けられると車の形になりますね。
当初思ったよりボディーとカウルの合いが良くてラッキーでした。
カウル乗せたら、きっと切った、張ったしなければいけないなって覚悟していましたが、意外と良い感じです。
そろそろ、エンジン、ミッションや電機系の整備に入るかな（＾＾）
今年の冬には、色が塗られて帰ってくるかな？

さすが右ハンドル、インナーは、継ぎ接ぎだったので、すべて交換しました。

カウルは、他の車から移植です。

私のオリジナルは、パテだらけでゴワゴワだったので、パテの無いスペアカウルへ交換です。

Wolseley ブレーキオーバーホール

ウーズレーの10インチキャリパー、ブレーキ、クラッチマスターのオーバーホールの為にばらしました。
キャリパーピルトンは、錆でメッキはハゲしてたな
リアのホイルシリンダは、アッセン交換です。（安いしね）
しかし、単純な構造です。
よく出来てます
未だに、ブレーキマスターとクラッチマスターの部品構成がチョッと違う意味が解らないな

Wolseley Hornet Mk-2 始めた

ＭＧ１１００が大方修理が終わったので、ウーズレイをボチボチと始めました。
まずは、油圧系からです。
一通り外してみましたが、完全に行かれています。
きっと、前オーナーは、一通り直して、あまり乗らずに放置しか感じです。

  フルトラ付いています。

生きてるか心配ですが・・・・・

ブレーキとクラッチのマスターは、缶タイプ

だけど、サイズが同じになってるのが残念

MK-2なのに、１０インチのロッキード製ディスクブレーキが入っていました。

外した油圧系パーツ

英車は、パーツが安いから助かります。

すべてリビルトして１００００円コースかな

 このWolseley Hornet  は、リアの足が面白い

ネガキャンにスタビライザー、トーインされています。

ちょっとトーがきついですが

 フロントもスタビライザー、ネガキャンロワーアームが組まれています。

前オーナーは、かなりやり手です。

パーツが、レース風なので、１０インチのレボリューション　６Ｊ

１６５・７０・１０インチタイヤを着けてみました。

かなりはみ出ます。（オーバーフェンダーがいるな）

やっぱり、１０インチのテッチンかな～

まあ、バンパーレスのレーシングイメージに仕上げるので、気長に考えてみます



カニ目のその後レポート

エンジンのガスケットが抜けたついでにエンジン下して、レストアスタートして、もう３年目です。

浮気せずに頑張ってレストアしています。

今年中には、形になるかな？

来春デビューだね。

新しくなる私のカニ目（AUSTIN-HEALEY SPRITE MK-1) の顔です。

まだ骸骨状態です。

私のカニ目は、右ハンドル、そう、本国品です。

お蔭で・・・・・な感じです。

ネガキャンのロアアーム３年前に手に入れてるので、近いうちに馬に乗っている間に、入れ替えます。

テレスコのフロント足回りも実は、自己設計で、作ってます。

まだ乗ってないけど・・・・

３００Ｃ インテーク変えました

３００ＣのインテークをＫ＆Ｎに変えました。
交換時間は、１時間かないい感じですね。
クールエアーが回るように少し、エアーＢＯＸ化すると良さそうです。
今度暇なときに、アルミ板で作ってみます。エンジンルームは、なかなか行けてます。
私は、ＭＯＰＡＲよりやっぱりＫ＆Ｎだな ３００ＣのインテークをＫ＆Ｎに変えました。
交換時間は、１時間かないい感じですね。
クールエアーが回るように少し、エアーＢＯＸ化すると良さそうです。
今度暇なときに、アルミ板で作ってみます。
エンジンルームは、なかなか行けてます。
私は、ＭＯＰＡＲよりやっぱりＫ＆Ｎだな

MG1100 タイヤ交換した

本当に久しぶりに、ＭＧ１１００いじりました。
本当は、今頃はナンバーも付いて乗っている予定でしたが、仕事が忙しくて・・・・・

今日は、ホイル塗ってタイヤ変えていたので、付けました。
おまけに、当時のオプションかな？アルミ製のリムカバーと純正のホイルキャップも付けました。
なかなか、シブイ
まあ、自己満足です。
カッコいいでしょ

ホイルキャップなしです。

穴なしのＭＫ－１ホイルなんですね。
タイヤは、１２インチ、１４５－８０です

リヤは、こんな感じです。
純正のキャップだけ付けてみました。
これもでいい感じです。

これが、当時のオプションかな？

アルミのリムカバーです。

ホイルキャップで挟むようになっています。

ちょっとしゃれた感じで良いな。

珍しいでしょ

クライスラー ３００Ｃ

最近、色々あって、車変えました。
珍しい事に、アメ車です。
友人の車屋さん（ＰＧ）にちょうど有った車です。
乗ってみて、良い車ですね。
シンプルだけど、ぜ～んぶ付いています。
だけど、付いてる感が無くて、好きです。
今のＢＭＷやアウディやベンツは、付いてる感が「どうだ～」って有って苦手です。
それと、やっぱり、キーを捻ってエンジンかけたいしね（＾＾）

ちょくちょくレポートします。